Eurocopter EC 135 rozpoczął służbę w poznańskiej bazie w czwartek. Do wezwań po pacjentów zlokalizowanych w promieniu 80 kilometrów będzie mógł wystartować w 4 minuty. Przygotowanie do wezwań do odleglejszych miejsc zajmie mu około 15 minut. Francusko-niemiecki EC 135 jest produkowany od 1995 r. Kosztuje 22 mln zł i może rozwinąć prędkość 220 kilometrów na godzinę. Jest używany w 23 krajach świata.

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe zamówiło dwa lata temu 23 Eurocptery, które zastępują w służbie wysłużone śmigłowce Mi-2. – Są to maszyny zaprojektowane ponad 40 lat temu. Nie spełniają już norm bezpieczeństwa nakreślonych przez Unię Europejską. Ostatnie egzemplarze wycofamy z floty w marcu 2011 r. – mówi Justyna Sochacka, rzecznik prasowy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Mi-2 to dzieło konstruktorów ze Związku Radzieckiego. Maszyny te były produkowane od 1965 r. w polskich zakładach PZL Świdnik.

Poznański Eurocopter to jedyna taka maszyna dla Wielkopolski. W razie potrzeby, helikoptery ratowników mogą latać do wezwań też z sąsiednich województw. Najbliższe EC 135 stacjonować będą w Bydgoszczy, Zielonej Górze, Szczecinie i Wrocławiu. Czy to wystarczy? – Na razie takie mamy możliwości. Będą 23 Eurocoptery. Mamy 17 baz. Powstanie osiemnastej jest planowane w Koszalinie, jednak nie nastąpi to wcześniej niż za dwa lata. – odpowiada Justyna Sochacka. – Docelowo będzie więc 18 śmigłowców w bazach i 5 rezerwowych. Jest to potrzebne, aby w czasie przeglądów czy napraw nie przerywać dyżurów. – dodaje.

W odróżnieniu od starego Mi-2, EC 135 jest przystosowany do lotów w nocy. Niestety, na razie jedyne zarejestrowane w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego wielkopolskie lądowisko, które może przyjmować po zmroku śmigłowce, działa w Lesznie.

Już od grudnia 2009 r. jest do tego przygotowane technicznie lądowisko przy szpitalu w Puszczykowie, jednak wciąż trwa formalne wpisywanie go na listę ULC. – Mamy oświetlenie, ale nie mamy rejestracji. – mówi Sabina Bresińska z działu technicznego szpitala. Przyznaje, że dopełnienie wszystkich formalności, to droga przez mękę. Obiekt jednak już działa. – Pogotowie może korzystać z lądowiska tylko w przypadkach, gdy chodzi o ratowanie życia. – dodaje Bresińska.

Latem przyszłego roku ma być też gotowe lądowisko przy szpitalu im. Józefa Strusia na ul. Szwajcarskiej w Poznaniu. – Projekt obiektu czeka na akceptację wydziału urbanistyki. Oczekujemy jej na dniach. Nocne lądowisko powstanie na pewno w ciągu 11-12 miesięcy. – wyjaśnia Stanisław Rusek, rzecznik szpitala. Jego placówka zdobyła już dofinansowanie unijne na inwestycję, która pochłonie ponad 4 mln zł. – Oczywiście nie kosztuje tyle sam kawałek betonu, ale też cała otaczająca go infrastruktura, w tym parking i droga dojazdowa. – mówi Stanisław Rusek. W razie konieczności ratowania życia, za dnia śmigłowce mogą dziś korzystać z prowizorycznego lądowiska przy szpitalu.